Гипс Кнауф

Гипс Кнауф

Новомосковск Гипс Кнауф

Открытое в 1929 году, Новомосковское месторождение гипса считается крупнейшим в Европе, а по некоторым оценкам и в мире.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Масштабы шахты и камер поражают воображение. Открытое в 1929 году, Новомосковское месторождение гипса считается крупнейшим в Европе, а по некоторым оценкам и в мире. На вопрос, можно ли сопоставить объем горных выработок, с объемом московского метро, работники фирмы улыбаются: масштабы этих подземных объектов просто не сопоставимы.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Спуск на 130 метров под землю. Добываемая порода — гипсовый камень, это 11-тиметровый слой на этой глубине.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Всего в шахте устроено пять стволов. Они служат для спуска в шахту людей и оборудования, вентиляции, и подъема добытого сырья. Часть из них сегодня не эксплуатируется.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Первый ствол был построен в 1947 году. Транспортировка породы в те годы осуществлялась только вагонетками. Следующий этап эволюции — дизельный транспорт. Сейчас по шахте ездят самосвалы, а добытое сырье подается наверх специальным конвейером, в ленте которого устроены «ковши». По рельсам теперь возят только взрывчатку на подземный склад.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

В 2000 году была завершена проходка нового ствола шахты диаметром 8 метров. В такой широкий ствол, не имеющий аналогов в России, стало возможным спускать под землю крупногабаритное оборудование, которое прежде приходилось разбирать и даже разрезать на части, а затем собирать под землей. К 2009 году здесь была установлена клеть грузоподъемностью до 40 т. Теперь через этот ствол в шахту спускают оборудование и машины.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Общая протяженность подземных тоннелей более 500 км! Это как от Москвы до границы с Украиной. Без подземного парка автотранспорта точно не обойтись

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Каждая камера превышает объем станции московского метро в два-три раза. Если и сравнивать объем горных выработок с метро, тогда только со всеми метрополитенами СНГ, вместе взятыми.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Благодаря прочности добываемой породы, нет необходимости прокладывать в шахтах тюбинги или как-то укреплять своды тоннелей.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Весь технологический процесс выглядит так:
-бурение забоя специальными бурильными установками,
— заряжание отбуренных шпуров взрывчаткой,
— взрывание забоев,
— проветривание после взрывных работ,
— погрузка гипсового камня в самосвалы и доставка к комплексу дробления,
— дробление,
— подъем дробленого камня на поверхность,
— погрузка продукции в железнодорожные вагоны, либо доставка на производство с помощью комплекса галерей транспортеров.
Гипсовый камень довольно прочный и его нельзя добывать обычной экскаваторной техникой. Для этого в забое бурят скважины и заряжают взрывчаткой, которую производят прямо на предприятии.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

После взрыва в забоях горных выработок усаживается пыль, взрывники проверят наличие несработавших зарядов и после этого начинается погрузка гипсового камня в самосвалы.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Кстати, ремонт всей техники осуществляется также под землей.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Разгрузка автосамосвалов на скребковый транспортер дробилки.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Две дробилки общей производительностью 900 т камня в час.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

А потом на поверхность по вертикальной конвейерной системе по доставке дробленого гипсового камня. Производительность системы составляет 900 тонн камня в час, или 6480 тонн в смену.

Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф
Гипс Кнауф

Добавить комментарий